BEREDSKAPSTIDER – När en fysiskt stark civilbefolkning skulle öka nationens motståndskraft i onda tider

Fram till krigsåren hade idrott mest varit något för överklassen eller militären och präglats av regelstyrda och disciplinerade kroppsrörelser, som Linggymnastiken. Under beredskapstiden handlade det istället om att aktivera HELA befolkningen i enkla okomplicerade former av idrott. Vem som helst skulle kunna sporta och röra på sig efter egna förutsättningar. Idrotten blev en folkrörelse.

Överste Bertil Uggla var sedan september 1929 riksbekant som ledare för morgongymnastiken i Sveriges Radio – något som han fortsatte vara ända till 1945, då han dog under ett träningspass i Linköping, endast 55 år gammal. Men innan dess var han även överledare för beredskapstidens Fältsport.

Fortsätt läsa ”BEREDSKAPSTIDER – När en fysiskt stark civilbefolkning skulle öka nationens motståndskraft i onda tider”

Upplev Stockholm SeaWorld. Huvudstaden med världens närmaste skärgård

Båt Mälaren västerut Från Klara Mälarstrand SL-busshållplatser SL:s pendelbåtar (kollektivtrafik) till Ekerö Turistbåtar (Stromma) till Drottningholm och Birka Till Birka’ Från Norr Mälarstrand Den närmaste SL-busshållplatsen till färjekajen vid Norr Mälarstrand är Pilgatan, 3 minuters promenad bort.. Andra hållplatser är Kungsholmstorg och Landstingshuset, båda cirka 4 minuter till fots. Närmaste tunnelbanestationen är Rådhuset T-bana, 5 minutertill Norr Mälarstrand. Blå linjen (T10). Saltsjön österut Från Nybroplan/Nybrokajen … Fortsätt läsa Upplev Stockholm SeaWorld. Huvudstaden med världens närmaste skärgård

Kibbutzen i Bayern – en plantskola för nya staten Israel

Till minne av överlevaren från krigen, Walter Frankenstein. 100 år, död i Stockholm 21 april 2025.

Landsberg am Lech, sex mil väster om München, bär på en mörk historia. Orten är känd som nazismens vagga – men också dess kyrkogård. Det var här, efter ölkällarkuppen 1923, som Adolf Hitler satt fängslad och skrev Mein Kampf.

Fortsätt läsa ”Kibbutzen i Bayern – en plantskola för nya staten Israel”

I juli 1899 drabbades stockholmarna av BULLERBUSSEN

1835 hade Stockholms första innerstadslinje öppnats: en hästdragen ”omnibus” kallad ”Försöket” gick då i linjetrafik mellan Adolf Fredriks kyrka och Järntorget via Drottninggatan-Norrbro-Stora Nygatan. Stockholms branta backar var ett ständigt problem för hästarna som drog de tunga spårvagnarna och omnibusarna, och Kungsbacken på Drottninggatan, norr om Wallingatan, ansågs särskilt besvärlig. Man började intressera sig för hästlösa omnibusar och sommaren 1899 gjordes det första försöket med en motordriven buss på Drottninggatan.

Det gick inte så bra. Stockholmarna gav den omgående namnet Bullerbussen – inte utan skäl.

Fortsätt läsa ”I juli 1899 drabbades stockholmarna av BULLERBUSSEN”

Everything You Need to Know for Traveling Between Central Stockholm and the Tallink Silja Line Terminal

For ferry trips to Helsinki, Turku, and Tallinn (via Mariehamn, Åland). For payment on SL’s metro, buses, commuter trains, and boats, there is a fixed price (for all trips within 75 minutes): 50 SEK for adults, discounted for seniors (65+), youth, and students. Tickets can be purchased with a payment card (e.g., Mastercard) or mobile app. Cash is only accepted at stores like 7-Eleven and … Fortsätt läsa Everything You Need to Know for Traveling Between Central Stockholm and the Tallink Silja Line Terminal

Helvetesmaskiner: 1904 sändes världens första dokumenterade brevbomb. Det skulle bli flera.

Fredagen den 20 augusti 1904 hördes en hög smäll och ljudet av krossat glas vid Svenska centrifug ABs kontor på Hamngatan 8, i närheten av nuvarande NK. Direktör Karl Fredrik Lundin hade just med viss svårighet lyckats öppna ett paket som kvällen innan levererats till kontoret av en okänd kvinna. Det var adresserat till honom personligen och hade påskriften ”Provkollektion nr 41, till kostnadsfritt begagnande”.

Då SMÄLLDE det!

Lundins kläder och händer fattade eld, dörren kastades in i nästa rum och flera fönsterrutor slungades till andra sidan av Hamngatan, dock utan att skada någon förbipasserande. Elden släcktes snabbt, men Lundins ansikte var svärtat och blodigt och två av fingrarna på höger hand svårt skadade. Han fördes i ambulansvagn till Serafimerlasarettet.

Fortsätt läsa ”Helvetesmaskiner: 1904 sändes världens första dokumenterade brevbomb. Det skulle bli flera.”

Everything You Need to Know for Travel To/From the Viking Terminal – Slussen and Stockholm City.

Everything You Need to Know for Travel To/From the Viking Terminal – Slussen and Stockholm CityTo/from the Viking Line terminal (Stadsgårdsterminalen) on Södermalm, Stockholm. If your legs are tired, a bus ride to/from the Londonviadukten stop can help. But walking is just as feasible—it takes 20–30 minutes. Click for OpenStreetMapViking Line Directions.GPS System WGS 84: Lat N 59° 18′ 54.2″, Long E 18° 5′ 45.37″System … Fortsätt läsa Everything You Need to Know for Travel To/From the Viking Terminal – Slussen and Stockholm City.

Quick Stockholm guide: how to travel from Viking Line ferry terminal to Slussen Metro and the city center

If you’re arriving at the Viking Line Terminal (Vikingterminalen) in Stockholm and need to reach Slussen or the city centre, here’s a quick guide:​ 🚍 Public Transport Bus From the terminal, you can catch several SL (Stockholm Public Transport) buses to Slussen. The nearest bus stop is Londonviadukten, served by lines 2, 3, 53, 55, and others. The journey typically takes about 10–15 minutes. You … Fortsätt läsa Quick Stockholm guide: how to travel from Viking Line ferry terminal to Slussen Metro and the city center

Allt du behöver veta för färd till/från Vikingterminalen – Slussen och Stockholm city

Till/från terminalen Viking Line (Stadsgårdsterminalen) på Södermalm Stockholm. För trötta ben underlättar en bussresa till/från hållplats Londonviadukten. Fast man går lika gärna, tar 20-30 minuter. Vikinglinjens vägbeskrivning. GPS System WGS 84: Lat N 59° 18′ 54,2″, long E 18° 5′ 45,37″System RT90: X6579370, Y 1630443 . T = tunnelbanesstation. Bussar: SL buss Vikingterminalen – SL provisorisk Stadsgårdsterminal SL buss via Folkungagatan till T Slussen Färja … Fortsätt läsa Allt du behöver veta för färd till/från Vikingterminalen – Slussen och Stockholm city

Alles, was Sie für Ihre Reise zwischen dem Stockholmer Stadtzentrum und dem Terminal der Tallink Silja Line wissen müssen

Für Fährreisen auf der Ostsee nach Helsinki, Turku und Tallinn (über Mariehamn, Åland). Einfachste Option: Günstigste und flexibelste Optionen: Die schönste Aussicht: Ein fester Fahrpreis gilt für Fahrten mit SLs U-Bahn, Bussen, Pendlerzügen und Pendlerbooten (für alle Fahrten innerhalb von 75 Minuten): 50 SEK für Erwachsene, ermäßigt für Senioren (65+), Jugendliche und Studierende. Bezahlung per Mobile-App oder Bankkarte. Barzahlung ist ebenfalls an bemannten U-Bahn-Schaltern möglich. … Fortsätt läsa Alles, was Sie für Ihre Reise zwischen dem Stockholmer Stadtzentrum und dem Terminal der Tallink Silja Line wissen müssen

Everything You Need to Know for Your Trip Between Central Stockholm and Tallink Silja Line’s Terminal

For Baltic Sea ferry travel to Helsinki, Turku, and Tallinn (via Mariehamn, Åland). Easiest option: Cheapest and most flexible: Most scenic experience: A fixed price applies for travel on SL’s subway, buses, commuter trains, and commuter boats (for all trips within 75 minutes): 50 SEK for adults, discounted for seniors (65+), youths, and students. Pay via mobile app or bank card. Good options for tourists: … Fortsätt läsa Everything You Need to Know for Your Trip Between Central Stockholm and Tallink Silja Line’s Terminal

Allt du behöver veta för resan centrala Stockholm till/från Tallink Silja Lines terminal

För resor Östersjäfärjor Helsingfors, Åbo och Tallinn (via Mariehamn Åland). För betalning på SLs tunnelbana, bussar, pendeltåg och pendelbåtar gäller ett fast pris (för alla resor inom 75 minuter): 50 kronor för vuxna, rabatterat för pensionärer (65+), ungdomar och studerande. Bljett med betalkort (t ex Mastercard) eller mobilapp. Kontant endast i butiker som 7-eleven och Pressbyrån. 24-timmars kort (180 kr 2025). även köpas online. För … Fortsätt läsa Allt du behöver veta för resan centrala Stockholm till/från Tallink Silja Lines terminal

1954 skrämdes vi av Tumba-Tarzan – den ofrivillige desperadon i skogarna

På femtiotalet fanns två Tumba-kändisar av väldigt olika slag: världsberömde ishockeyspelaren Sven Tumba och ”50-talets mest omtalade brottsling” Tumba-Tarzan. Båda hette faktiskt Johansson i efternamn, även om ishockeyspelaren 1965 bytte efternamn till Tumba, och Tumba-Tarzans efternamn inte användes när han sommaren 1954 blev känd av hela svenska folket. Då rymde han från fängelset genom att hoppa ut från ett fönster på andra våningen och landa i en björk. Han ville vara med sin hustru.

Stark och vig som en panter” kallades han och det sas att han kunde övertala polishundarna att lämna honom ifred – och möjligen till och med förvandla sig till ett djur.

Fast egentligen var det hans yngre bror som tidningen först kallade ”Tumbas Tarzan”.

Fortsätt läsa ”1954 skrämdes vi av Tumba-Tarzan – den ofrivillige desperadon i skogarna”

1950 blev stockholmspolisen 100 år – några tillbakablickar

Den 7 december 1950 firade Stockholmspolisen sitt 100-årsjubileum med tal och medaljutdelning i Blå hallen och dans i Gyllene salen. Den äldste av de 1200 festdeltagaren hade börjat vid Stockholmspolisen redan på 1880-talet och mindes att han då hade 50 kronor i månaden och fridag var fyrtionde dag.

Det var den 1 september 1850 som en speciell polismyndighet med större resurser tog över ansvaret för ordningens upprätthållande istället för de avskydda och förhånade ”paltarna” och ”korvarna” – som den militärt organiserade stadsvakten gemenligen kallats.

Fortsätt läsa ”1950 blev stockholmspolisen 100 år – några tillbakablickar”

Välkommen till vandring 2 i Stieg Larssons fotspår: Slussen-Mosebacke-Götgatan

Vandring 2 Slussen-Mosebacke-Götgatan. Vandringsrutt 2 karta .Bildsatt karta Till startsidan Gratis wifi: Slussen-Mosebacke, Mosebacke-Skånegatan. Götgatan , biblioteket Medborgarplatsen. Även McDonald’s. Klick på bilder ger större format. Starta från Slussen /Södermalmstorg. Passera Stadsmuseet (har gratis wifi) och vik till vänster uppför Götgatan, populärt kallad Götgatsbacken. Götgatan 11 Götgatan 11. Gå hit. Karta/vy. Nummer 11 på Götgatan verkar bekant: Millenniums redaktion i Millenniumfilmen.  Innemiljön för redaktionen spelades inte in här utan till en del på gamla Riksarkivet på Riddarholmen. … Fortsätt läsa Välkommen till vandring 2 i Stieg Larssons fotspår: Slussen-Mosebacke-Götgatan

1904: Den förste dynamitarden var en 19-årig svensk skräddarson

I hörnet av Jakobstorg och Arsenalsgatan hade hovjuvelerare Anderson sin butik. En sommarnatt år 1904 tittade en man fram ur porten bredvid och en dov smäll hördes från källaren under guldsmedsbutiken. Detta var det första dynamitinbrottet i Sverige.

Kassaskåpet var inte sprängt, men förövarna hade gått rakt igenom solida järndörrar, som sprängts i bitar. Något liknande hade aldrig förr hänt i vårt land, inte heller i England och Tyskland, där det ändå fanns betydligt mera avancerade brottslingar än de svenska. Polisen var övertygad om att detta måste vara ett verk av ett vältrimmat utländskt gangsterband.

Fortsätt läsa ”1904: Den förste dynamitarden var en 19-årig svensk skräddarson”

BRÅK PÅ STAN påsken 1931

Bland DNs förstasidesnyheter påskaftonen, lördagen den 4 april 1931: Hyresskojare stjäl kläder och pengar. Förfalskare lurar bank i Göteborg. Men även det glada: Kungsholmsligan har ingen motsvarighet i våra dagar – den som kring sekelskiftet var Stockholms mest fruktade plågoris. Men vid den tiden var förstås platsen för polishuset bara ett skräpigt försök till tobaksland…

Och så hade det varit två rejäla bråk på stan: på torsdagskvällen hade Östermalmsskräcken fått ett sabelhugg efter att ha angripit polis med flaska på Östermalmstorg, och på påskafton hade en lösdrivare med slidkniv anfallit portvakten på Banérgatan 43. Men portvakter var ett tufft släkte.

Fortsätt läsa ”BRÅK PÅ STAN påsken 1931”

BEREDSKAPSTIDER – Allvarstider, med spionpussel … och en svensk tiger

I slutet av 30-talet blev världsläget allt hotfullare. I debatten inför en ny spionerilag framhölls att en skärpt vaksamhet var nödvändig, och länsstyrelsen varnade: Överallt lyssnar spioner! Samtala inte med obekanta, och var särskilt försiktig på restauranger, kaféer och andra samlingslokaler, på resor, vid telefonering och i andra sammanhang då obehöriga lätt kan avlyssna alla yttranden!

Under senhösten 1939 startades Tystnadskampanjen av SIS (Statens Informationsstyrelse) – en svensk myndighet som 1940–1945 fungerade ungefär som en propagandamyndighet, och ibland nedlåtande kallades för ”Censur- och propagandaministeriet”.

Fortsätt läsa ”BEREDSKAPSTIDER – Allvarstider, med spionpussel … och en svensk tiger”

BEREDSKAPSTIDER – När svenska män kallades att vakta gränserna ”någonstans i Sverige”

Våren 1939 enades riksdagen om att införa ”beredskapsövningar” och från söndagen den 3 september 1939 rådde förstärkt försvarsberedskap i landet. Värnpliktiga i både bevärings- och landstormsårgångar ryckte omedelbart in. Under hela andra världskriget inkallades sedan tusentals värnpliktiga till beredskapstjänstgöring ”någonstans i Sverige” längs alla Sveriges gränser och kuster.

De första inkallelserna hade inga större återverkningar inom verk, institutioner och företag i Stockholm, även om det kunde bli lite besvärligt på en del håll: Operans hovkapell och kör förlorade viktiga medlemmar, en och annan servitris kunde få ersätta någon utkallad servitör hos Sara, och Posten vidtalade ett antal pensionärer att hålla sig beredda för brevutbärning. Men som regel klarade man sig med att kalla tillbaka semesterfirare.

Fortsätt läsa ”BEREDSKAPSTIDER – När svenska män kallades att vakta gränserna ”någonstans i Sverige””

BEREDSKAPSTIDER – När stockholmarna skulle lära sig mörkläggning

Även om Sverige lyckades hålla sig utanför andra världskriget befann man sig i beredskapsläge, vilket påverkade vardagslivet på många sätt. Det rådde varubrist och ransonering, vedtravar tornade upp sig inne i stan, männen låg inkallade ”någonstans i Sverige” och ersattes i yrkeslivet av kvinnor. Och så tränade man mörkläggning genom att klistra svart papp på fönstren.

Klockan 2 på natten till torsdagen den 7 september 1938 mörklades Stockholm för allra första gången. Sverige var först i Norden när det gällde luftskydd, så ett 30-tal norrmän, danskar och finnar hade kommit till Stockholm för att se och lära. Många andra nyfikna hade också samlats till premiären, och ett överraskat sorl hördes när först Strandvägen ”försvann”, därefter Birger Jarlsgatan: Ingen hade nog insett att det mitt inne i en stad kunde bli så mörkt.

Fortsätt läsa ”BEREDSKAPSTIDER – När stockholmarna skulle lära sig mörkläggning”